“Женщина за рулем - это сногсшибательно!”-1

Вторник, 11 Январь, 2011

— А подари мне на день рождения что-нибудь такое, чтобы я легонько так правой ножкой нажала, и, р-р-раз, стрелка от 0 до 100 за три секунды….
— Весы подойдут?
—-

- О, мой дорогой, - кричит дама, обливаясь слезами, - это
ужасно! На нашу машину наехал огромный грузовик, и от нее
почти ничего не осталось!
- Ладно, ладно, что делать, - успокаивает ее муж. -
Главное, что ты осталась жива. Вы что, оба ехали с большой
скоростью?
- К счастью нет. У меня было 60 километров.
- А у этого бандита, шофера грузовика?
- Гм… у него… не знаю.
- Как не знаешь?
- Видишь ли, этот грузовик стоял… И потом в нем никого не
было…

Стоит ли путешествовать зимой?

Вторник, 11 Январь, 2011

Когда-то этот вопрос следовало бы поставить иначе: можно ли ездить зимой? Действительно, трудности зимней эксплуатации, скажем, «Москвича—401» были настолько велики, что сомневаться не приходилось: появился по утрам ледок на лужах — ставь машину на прикол. Но шло время, быстро совершенствовалась автомобильная техника, и владелец «Жигулей» часто приходит к выводу: «А зачем мне ставить машину, если она хорошо заводится при -25°, а то и при -30°? Да и в инструкции написано, что автомобиль рассчитан на эксплуатацию до -40° С». Это, конечно, правильно. Ездить зимой на современном автомобиле можно. Но всегда ли стоит это делать?
Не будем останавливаться на случаях, когда автомобиль в силу тех или иных причин жизненно необходим ежедневно (здесь критерием будет только наличие водительского опыта, который без всяких скидок должен быть на профессиональном уровне). Подобные обстоятельства встречаются довольно редко. Обычно машина используется для поездок на отдых или по бытовым делам, а ее цена и заботы о ней в семье весьма ощутимы. Вот о такой ситуации и нужно поговорить подробнее.

zima.png

 Сначала несколько слов о самом главном — о безопасности. Зимняя езда весьма специфична, и одной только осторожности здесь недостаточно. Необходимо умение владеть автомобилем на скользкой дороге, знание особенностей работы узлов и систем в условиях низких температур, — короче говоря, надо быть искушенным автомобилистом. Если ваш водительский опыт ограничивается летними поездками по хорошим дорогам — не рискуйте и, с наступлением ненастной осенней погоды ставьте автомобиль на стоянку. Позже, совершенствуя мастерство вождения, вы сами увидите, когда управление автомобилем в трудных дорожных условиях станет для вас делом доступным, не требующим перенапряжения. Но если вы умелый водитель, то вопрос о целесообразности зимней эксплуатации следует рассмотреть с технических и экономических позиций.

Далее…

Ха-ха за рулем (продолжение)

Вторник, 11 Январь, 2011

Экзамен в грузинской автошколе.
- Валико! Пусть перед тобой горная дорога, крутой поворот. Скорость нарастает. И вдруг ты видишь: слева - красивая, как полная луна, девушка, справа - согнутая в дугу старая карга… Кого давить нужно?
- Я так понимаю, господин инструктор: старуху давить надо…
- Не сдал ты экзамен, Валико-джан!
- Тормоз, тормоз давить надо! Тормоз!

—-
Таксист едет на большой скорости с моряком во Владивосток с Находки. Туманище - жуть! Моряк спрашивает :
-Ты куда летишь не видно же ни черта?
- А вы как в море идете?
- По приборам.
- Ну и мы по приборам, через две копейки поворот будет.

—-
Решили производители Мерседесов устанавливать на машины черные ящики для того чтобы узнать какие последние слова произносит
водитель перед аварией. Через месяц статистика показала:
- В странах Европы и Амeрики 92% получила фраза: “O! My God!!!”
В России 96% получила фраза: “Пацаны, приколитесь, как я умею!”

Ха-ха за рулем

Вторник, 11 Январь, 2011

Если у вас в машине подвозимая вами девушка оставила сумочку с приличной
суммой, отдавать которую жалко, а вы человек совестливый, то все же дайте объявление в газету, но в основных приметах пассажирки укажите, что она была кривоногая.

—-
У одного мужика под окнами стояла плохенькая иномарка. Как-то раз выходит на улицу к машине, а
на боку нацарапано:” Мужик, покрась машину!” Он решил:” И правда, давно пора.” Поехал в
автосервис, сделал все как надо.Машинка хорошенькая, блестящая. Наутро выходит к своей “ласточке”, а на боку нацарапано: “ВОТ ТЕПЕРЬ ДРУГОЕ ДЕЛО!”

—-
Известная автомобильная компания “Порше” и Запорожский автомобильный завод, готовят крупный инвестиционный проект, по выпуску автомобиля
нового поколения под названием “Запоршивец”.

ГАИ в народном эпосе (продолжение)

Вторник, 11 Январь, 2011

Водитель катка был оштрафован инспекторам ГИБДД за отсутствие запаски,
но из-за пререкания водителя с инспекторам, тот был еще оштрафован за
лысые колеса.

—–
Останавливает ГАИшник машину, из машины вываливается сильно пьяный водитель. ГАИшник спрашивает:
- Ваши права?!
Водитель отвечает (с трудом ворочая языком):
- Администратор!

—–
Мчится машина, полицейский её останавливает.
- Вы превысили скорость! Ваши права!
Водитель:
- Я их забыл дома.
Рядом сидящий:
- Вы ему не верьте, он, когда выпьет, всегда врёт!
Сзади сидящий:
- Эй, ты, украл машину, так помалкивай теперь!
Из багажника высовывается голова:
- Что, уже пересекли границу?

—–

Из мегафона машины ГИБДД:
- Водитель трамвая, немедленно сверните к обочине и остановитесь!

——
Инспектор ГИБДД останавливает мчащуюся “Волгу”:
- Водитель, почему не горят задние фонари?
Водитель выскакивает из машины и начинает взволновано бегать вокруг нее,
извергая вопли.
- Не волнуйтесь, такой пустяк…
- Вы говорите пустяк-таки, да? Хорошо, а где прицепной фургон, где Сара, теща и мои дети!

——
Машина проскакивает на красный свет. Свисток инспектора, машина останавливается.
- Ваша фамилия? - спрашивает мент.
- Путин, - отвечает водитель.
- Не валяйте дурака, назовите вашу настоящую фамилию.
- Ладно, меня зовут Оноре де Бальзак.
Гибддшник записывает эту фамилию и вручает квитанцию о штрафе со словами:
- Вот так бы и сказал. Думали меня надуть, а?

ГАИ в народном эпосе

Вторник, 11 Январь, 2011

Рождественская ночь. На посту ГАИ стоит инспектор – холодный,
голодный, злой. Думает про себя:
- У всех праздник. А я тут стою один как дурак. Ну, ничего. К первой же попавшейся машине
так прицеплюсь!!! Ко всем мелочам!!!
Стоит, но никто не едет. Инспектор злится еще больше. Наконец, появляется машина. Гаишник поднимает жезл. Проносящийся «Мерседес-600»
останавливается метрах в ста от поста.
- Ладно, - думает мусор, - вы мне за это заплатите! Я такой злой,
что даже у вас денег не хватит!
Подходит к машине, заглядывает в окно, а там – четверо жлобов с автоматами. Гаишник:
- Мужики, колядовать можно?

—–
Гаишник-отец будит гаишника-сына:
- Сынок, вставай, на работу пора.
- А сколько времени?
- Полседьмого.
- Так ведь рано еще!
- Какой рано, они уже полчаса бесплатно ездят!

Чудо-машина на шести колесах COVINI C6W наконец готова к производству

Вторник, 4 Январь, 2011

Около 32 лет инженеры компании Covini Engineering, старались над чудо-авто на 6 колес! И теперь заявили что шестиколесное чудо готово к производству.

covini.png

Ясное дело, вопрос «номер раз» - зачем спорткару, аж шесть колес? Инженеры подготовились к такому вопросу, видимо для них очевидному, и вот что говорят. Во-первых, такое количество колес дает возможность эффективного торможения. Далее – машина лучше сцеплена с дорожным полотном. Кроме того, видимо, идея шести колес появилось и потому, что инженеры не на шутку встревожены возможностью аквапланирования, и эти самые колеса в невероятном количестве как раз и способствуют минимизации риска аквапланирования. Если кар с чем-либо столкнется, то лобовой удар будет более мягким. И, что самое важное для гоночной машины – отличная управляемость, обусловленная как раз лишней парой колес. Далее – все довольно традиционно – машинка с задним приводом, двигатель объемом 4,2 л на 433 лошадки, традиционная гоночная 6-скоростная коробка передач. Максимальная скорость в 297 км в час – вполне на уровне.

Про аварии

Вторник, 4 Январь, 2011

На улице произошла авария. Кто-то кого-то сбил.
Тут же собралась огромная толпа зевак. Один репортеришка
решил пробраться вперед.
- Пропустите, пропустите меня вперед! Я сын пострадавшего!
Толпа расступилась и… на дороге лежал сбитый ишак.

—–
На светофоре в впереди стоящую волгу с тонированными стеклами со всего маху въезжает джип. Через некоторое время из джипа вылезает браток с бейсбольной битой и начинает ею со всей дури дубасить волгу (багажник, стекла, крылья и тд.) и так до лобового стекла. После очередного удара он замечает, что на водительском сидении сидит (при всем параде) генерал майор милиции.
(секундная пауза).
- О, товарищ генерал майор, а я тут стучусь, стучусь, кому деньги за ущерб давать?

Основное о запуске двигателя в морозную погоду

Вторник, 4 Январь, 2011

Конечно, наверняка вы все это знаете, но тема актуальна, а потому – постараюсь кратко и доходчиво объяснить основные правила запуска мотора при отрицательных температурах.
Правильное обращение с двигателем и аккумуляторной батареей сохранит работоспособность авто, и естественно, ваши нервы и деньги. К примеру, неправильное обращение с холодную погоду с аккумуляторной батареей, может уменьшить срок ее эксплуатации в два раза.

moroz.png

Первое, что стоит сказать, так это то, что не стоит в холод оставлять машину с включенными электроприборами на длительный срок с заглушенным мотором.
Далее – зимой очень актуально подзарядить аккумулятор для повышения плотности электролита.
Далее – небольшая хитрость. Перед тем, как заводить машину, на 20 секунд включите габаритные огни – это прогреет электролит, и двигатель загорится гораздо легче.
Далее…

Проблема водителей автомобилей со спецсигналами попала во внимание Путина

Вторник, 4 Январь, 2011

Вот так новость, теперь водители машин со специальными сигналами вынуждены будут проходить дополнительный курс “профессионального стресса и способов его профилактики”, что говорит о том, что проблема использования этих самых спецсигналов на самом деле привлекла внимание премьера.  Более того, все водители таких машин обязаны уже к 1 января 2011 года завершить подобные курсы!
Более  того, правительство готово потратить не менее 250000 р на каждого водителя. Все дело в том, что В.В. Путин позаботился о разработке новой программы в Минобрнауки, согласно которой, водители смогут быть допущены к управлению автомобилями только после специальной подготовки.

putin.png

Теперь инспектор ГИБДД, осмелившийся остановить машину со спецсигналом, имеет право требовать после 1 января будущего года документ о прохождении специальных курсов. Водители спецтранспорта – это не только водители правительственных машин. Это также водители скорой помощи, пожарных машин, МЧС, и прочих. Более, водители теперь обязаны знать правила первой помощи пострадавшим в ДТП. Все хорошо, только времени осталось мало.
Осталось только гадать, успеют ли все водители таких необходимых служб, включая пожарных и скорую помощь, пройти соответствующие курсы и получить вновь право на свою работу.

Вся информация об автомобилях ВАЗ. © 2007