Замечательный Lamborghini Gallardo показан в Катаре

Суббота, 26 Март, 2011

Вы нашли время заехать в солнечный Катар? Нет лучшего времени для этого, чем сейчас, когда трескучие морозы и обжигающий ветер в России, заставляют нас держаться поближе к теплу.
В конце января, на Катарской автомобильной выставке, буквально пресыщенной замечательными воплощениями самых продвинутых и смелых мыслей лучших автомобильных корифеев, был представлен, среди прочих, и замечательный Lamborghini Gallardo.
На этом автошоу, компания показала модель Bicolore, или Gallardo LP560-4.

lamborgini.png

Смелый дизайн, непременно состоящий только из двух цветов, перманентный черный и опциональный, - другой- Bianco Monocerus, Grigio Telesto, Blu Caelu, Giallo Midas или Arancio Borealis. Именно и только, цветовое решение стало причиной появления вариации Bicolore для Lamborghini Gallardo. Вы всегда узнаете эту модель по черной крышке моторного отсека, передним стойкам, заднему спойлеру и крыше.

Далее…

Porsche Panamera 4S в ближневосточной версии на моторшоу в Катаре

Воскресенье, 27 Февраль, 2011

porshe.png

Компания Porsche официально представила свою серию Panamera 4S Middle East Edition на недавно прошедшем автосалоне в Катаре.
Этот спортивный немецкий автомобиль как нельзя более органично представлен в экспозиции, но отчетливо выделяясь оттенком “Кэрри Белый”, колесными дисками 20 ” и красной кожаной обивкой салона. В конструкции применены некоторые элементы из углеродного волокна. Под капотом Porsche такой же, как родительская версия с 4,8-литровым двигателем V8 мощностью 400 лошадиными силами и пятистами ньютонами на метр крутящего момента. Porsche Panamera 4S разгоняется с 0 до 100 км / ч за 5 секунд, при максимальной скорости в 282 км / ч. Данная серия будет выпущена в количестве шестидесяти копий, предназначенных только для ближневосточного рынка.

Renault Latitude – скоро в России

Понедельник, 7 Февраль, 2011

Только прошли новогодние праздники, а компания Рено уже говорит о будущих продажах в России новой модели нового седана осенью этого года. Новинка построена на базе Лагуна, и крайне похожа на Samsung SM5.
В отличие от Лагуна, авто стало гораздо длиннее, выше и шире. Буквально Лагуна – переросток, ориентированный на представительные семейные пары.

renaul2.png

Разработчики анонсируют предоставить огромный выбор новых функций и аксессуаров, что, по идее, должно сделать его очень привлекательным.
К примеру, звук Bose Premium, трехзонный климат-контроль, сидение с массажером, и беспроводными наушниками. В общем, не автомобиль, а сплошной «фарш». Впрочем, что говорить, если Вы состоятельный семьянин с, как минимум, тремя детишками, такая игрушка как раз Вам к лицу.
Впрочем, как это ни странно, сама модель сначала попадет к динамичным азиатам и арабам, в отличие от Европы с ее в целом, сторнирующим рынком автомобилей.

Nido EV, концептуальный малыш от Pininfarina

Понедельник, 7 Февраль, 2011

Итальянцы с солидным портфолио о 80 годами на рынке, представили развитие проекта Нидо, впервые представленным публике еще в 2004 году.

renault1.png

Речь идет о лдвухместном городском автомобильчике с электромотором.
Малыш длиной чуть менее трех метров имеет каркас из труб и электрический движок в 30 кВТ. Положение мотора – заднее, его приводит в движение аккумулятор Zebra Z5 никель-хлоридного типа. Запас хода как раз подходит для недальних городских поездок не более 140 км. Максимальная скорость заставляет вспомнить про средину 20 века, когда практически все популярные автомобили не могли выдать более 120 км/ч. Однако, крейсерскую скорость в 60 км/ч вы, наберете уже за 6,7 сек, что вполне достаточно для передвижения от светофора к светофору.
Стоит ли радоваться, что этот концепт пока не имеет ни малейших планов для выхода в свет, но это так.
Что сказать, в России автомобиль под маркой «Ё» продолжает эпатировать публику. Упорство всего мира над разработкой дешевого городского компактного автомобильчика говорит о нашем недалеком будущем, когда, вполне вероятно, главной досужей темой для разговора станет улучшение автомобильных аккумуляторов для езды на малышах с несвойственной им скоростью.

Еще один Фольксваген. Экономить, экономить и еще раз экономить.

Воскресенье, 30 Январь, 2011

На днях, 26 января, откроется международное моторшоу в Катаре. Государство Катар, в отличие от многих привычных нам, до сих пор стабильно наращивает благосостояние, демонстрируя прогресс экономики не менее 9% в год. Сам автосалон обещает быть наполненным замечательными концептами, и стать, в целом, прекрасной эксклюзивной площадкой для старта множества начинаний в автобизнесе.

Фешенебельность Катара не помешала компании Фольксваген  запланировать участие с очень экономным гибридным автомобилем, что, надо сказать, весьма актуально для остального мира, не владеющего сравнимыми с Катарскими нефтяными ресурсами. Модель поступит в продажу, как ожидают, уже в ближайшие два года.

tmp2qv5nu_html_79f47726.pngtmp2qv5nu_html_38692a27.png

Автомобиль создан на основе концепта еще 2009 года, L1, представленным впервые во Франкфурте. Концепт примечателен шасси из карбонового волокна и гибридной установкой, основанной на дизельном двигателе.

В отличие от предшественника, новая экономная версия, потребляет на 0,5 л топлива меньше, в расчете на 100 км пути. Главное достижение сохранено – автомобиль имеет очень маленькую массу. Скоростные характеристики, как хочется надеяться, останутся не ниже франкфуртского предшественника – 14,3 секунд до «сотни».

Чудо-машина на шести колесах COVINI C6W наконец готова к производству

Вторник, 4 Январь, 2011

Около 32 лет инженеры компании Covini Engineering, старались над чудо-авто на 6 колес! И теперь заявили что шестиколесное чудо готово к производству.

covini.png

Ясное дело, вопрос «номер раз» - зачем спорткару, аж шесть колес? Инженеры подготовились к такому вопросу, видимо для них очевидному, и вот что говорят. Во-первых, такое количество колес дает возможность эффективного торможения. Далее – машина лучше сцеплена с дорожным полотном. Кроме того, видимо, идея шести колес появилось и потому, что инженеры не на шутку встревожены возможностью аквапланирования, и эти самые колеса в невероятном количестве как раз и способствуют минимизации риска аквапланирования. Если кар с чем-либо столкнется, то лобовой удар будет более мягким. И, что самое важное для гоночной машины – отличная управляемость, обусловленная как раз лишней парой колес. Далее – все довольно традиционно – машинка с задним приводом, двигатель объемом 4,2 л на 433 лошадки, традиционная гоночная 6-скоростная коробка передач. Максимальная скорость в 297 км в час – вполне на уровне.

Nissan Leaf - признанный лидер в Европе

Среда, 8 Декабрь, 2010

Nissan LEAF, это автомобиль с электрическим двигателем от компании Ниссан, который уже серийно выпускают с весны 2010 года. Впервые был представлен широкой публике в Токио на международном автосалоне еще в 2009 году. К 2012 году концерн Ниссан собирается начать производство этих электрокаров в США, и затем – в Европе, на заводах в Соединенном Королевстве и Португалии.
В Евросоюзе данную модель начнут реализовывать сначала в Португалии, с начала 2011 года, далее, в феврале – в Ирландии.

leaf.png

В ноябре этого года, по итогам конкурса «Европейский автомобиль 2011 года», этот автомобиль стал его победителем. Модель примечательна своими выдающимися для электрокара характеристиками, что делает ее вполне годной для повседневного использования как обычного автомобиля.
Стоит сказать, что на самом деле японце не слишком вышли вперед по сравнению со старушкой Европой, так, Alfa Romeo Guilietta сумел набрать всего на девять баллов меньше. Бронзу получила также европейская модель, Opel Meriva.
В конкурсе ведущие европейские автомобильные журналисты оценивали будущее нашего повседневного транспорта. Ожидаемая цена на новинку в Европе составит около 30000 евро.

Новый концепт от Mazda - Mazda Shinari

Четверг, 25 Ноябрь, 2010

Дизайнер этого концепта – очень известный Икуо Маэда, ктороый является автором Mazda RX-8 Mazda 2. По словам дизайнера, этот автомобиль станет первым в ряду новых автомобилей мазда, которые сильно будут отличаться от настоящего поколения. Само слово, Shinari, переводится с японского языка как несгибаемый. Команда дизайнеров:  Йонг-Вук Чо, автора внешности концепта, Жульена Монтуса, автора внутренней отделки, Ясуши Накамута, руководителя из Advanced Design.

mazda-shinari_mdl.jpg

Новые автомобили будут отличаться своим стилем – в отличие от прошлых автомобилей, более геометрически простой дизайн, рубленые линии, ровные или слегка округлые поверхности. Концепт весьма похож на космическое средство передвижения. Нет зеркал заднего вида, их функцию выполняют камеры, отсутствуют ручки дверей, вместо них – кнопки, и огромная прозрачная крыша, похожая на самолетную. Новый узнаваемый радиатор – узкая лента, опоясывающая решетку, лента продолжается до передних фар, заходя на них своими острыми фарами.
Стоит сказать, что в последнее время Mazda стали гораздо более интересными автомобилями. По количеству проданных автомобилей, эта компания далеко отстает от таких гигантов, как, например, Toyota. Конкуренция заставляет думать, и принимать очень смелые и  инновационные решения. В итоге, Mazda выпустила, впервые в мире, автомашину с роторным двигателем, RX8. Кроме того, в компании придают огромное значение внешнему виду автомобилей. Некоторое время назад в компании появился свой стиль, названный Nagare, который и стал основой дизайна Mazda 3, 6 и 5.  Сейчас, для «других» покупателей, или, возможно, для обновления дизайна автомашин, и был создан концепт, который и является темой этой статьи. Такому обновлению автомобили обязаны, прежде всего, новому главному дизайнеру Икуда Маеда, с новой стилистикой, Kodo, или, «дух движения».
Говоря об интерьере нового концепта, то нужно сказать не только о гармоничности внешнего дизайна и внутренней отделки. Автомобиль на самом деле выглядит как чудо, скорее летающее, чем наземное.
Интерьер имеет большой объем, очень высокий, что, в сочетании с большой прозрачной крышей, дает ощущение свободы. Ковшеподобные кресла, приборная панель, которая служит только водителю, говорит о спортивности автомобиля. Материалы, которые применены в салоне, традиционны. Белая и коричневая кожа, алюминиевые детали.
Что же, остается пожелать компании, чтобы ее серийные автомобили были такими же хорошими, как и концепты.

ZAZ Forza - новый дешевый автомобиль от «ЗАЗ»

Среда, 17 Ноябрь, 2010

Уже в январе 2011 года на запорожском автомобильном заводе планируют начать производство нового дешевого автомобиля на платформе китайского Chery. Николай Евдокименко, председатель правления компании, сообщил, что автомобиль предназначен для украинского рынка, но после достижения того, чтобы на 50% автомобиль состоял из украинских деталей, его начнут экспортировать.
Также известно, что автомобиль будет в двух вариантах кузова, седан и хетчбэк. ЗАЗ FORZA будут выпускать в трех исполнениях, Luxury, Comfort, Base. Уже базовая модель имеет достаточное количество усовершенствований, такое, как усилитель рулевого управления, кондиционер, подушка безопасности водителя, центральный замок, и многое другое. Варианты Luxury и Comfort также имеют ABS+EBD, переднее сидение с электроподогревом, магнитолу.

zaz.png

Модель будет оснащена бензиновым полуторалитровым двигателем мощностью 109 лошадиных силы, механической пятиступенчатой коробкой передач. По нормам токсичности автомобиль соответствует Евро 4.
Длина седана 4269 миллиметров, длина хетчбека 4139 мм, высота 1492 мм, клиренс 252 мм. Максимальная скорость автомобиля составляет 160 километра в час, расход топлива по городу 9,7 л/100 км, за городом – 5,8 л/100 км.
Стоимость новинки составит около ста тысяч гривен, что составляет приблизительно 12500 долларов США.
Пробная партия автомашин сойдет с конвейера уже в этом месяце. Годовой выпуск автомобилей не известен, но производственные мощности уже позволяют выпустить 35000 автомобилей в год.
На заводе будут производиться детали кузова, сидения, пластиковые детали.

Локализация Renault Duster по-русски

Среда, 17 Ноябрь, 2010

Renault Duster, это бюджетный небольшой кроссовер, сделанный на основании моделей Dacia Sandero и Renault Logan. Как и упомянутые модели, машинка имеет доступную цену, и во много м похож на них. Версия Renault Duster с передним приводом будет в Европе стоит порядка 12 тысяч евро. При этом, модель откровенно удачного дизайна, характеризуется  внушительными подвесками и приемлемым дорожным просветом в 210 миллиметров.
Официально, каким будет «Дастер» в российской сборке, ничего не сообщается, но неофициально стали известны некоторые сведения.

renault.png

Модель будут выпускать на заводе «Автофрамос» в Москве. С целью удешевления машины, в компании Renault решили максимально локализовать свое детище.
Основные отличия коснутся внутренней отделки. Европейская модель имеет интерьер от Renault Logan, в русском варианте салон должен получиться немного более красивым. Собираются убрать пластиковые вставки с центральной консоли, вместо них, по-видимому, появится серебристая накладка под алюминий.  Для русского рынка появится возможность заказать дополнительно климат-контроль, хорошую аудиосистему, и систему навигации. Далее…

Вся информация об автомобилях ВАЗ. © 2007