Москвичам пора пересаживаться на метро?

Суббота, 11 Декабрь, 2010

В ближайшие дни, на север Европы обрушились метели, что практически парализовало движение любого надземного транспорта. В центральных регионах Франции ввели запрет на движение тяжелых грузовиков. В Шотландии официально рекомендуют воздержаться от поездок на автомобилях без крайней необходимости. Резкие холода, огромное количество снега фактически привело к чрезвычайному положению. НА улицы выводят солдат для расчистки снежных завалов.
Юг Европы пострадал тоже. Португалию буквально сдувает ураганами, которые перемещают автомобили, сносят крыши домов и становятся причиной гибели людей.

pogoda.png

У нас, в Москве, полнейший коллапс дорожного движения. И никакие меры Собянина не спасают. 8 декабря снег и туман остановили движение по Москве. Такая ситуация повторяется в этом году уже не первый раз. В час пик проехать без стояния в пробках невозможно. Участки от проспекта Мира до Кутузовского полностью забиты стоящими авто. Стоит ли продолжать. Ехать в центр практически невозможно без много часового стояния в пробке. Вспомните, что было 24 ноября, и что 29-30 ноября. Проехать на авто просто нереально.
Главной причиной называют чрезмерную увлеченность москвичей автомобилями, как уверяет нас Сергей Соболев, находящийся в должности замдиректора департамента государственной политики дорожного хозяйства Минтранса РФ. Что будет в предновогодние дни и на новый год думать даже не хочется. Ведь Москву ожидает дополнительный приток трафика из других регионов!
Итак, уважаемые товарищи, вывод один. В снега по Москве лучше передвигаться на метро. Если нет желания стоять в пробках как минимум по три часа.

Автомобильные шины станут прозрачными

Четверг, 25 Ноябрь, 2010

Теперь и автомобильные шины станут прозрачными. Почему теперь и? Заметьте, самые крутые гаджеты – прозрачные… Самый крутой корпус системного блока – прозрачный, самая крутая клавиатура – прозрачная, самая крутой мобильник – опять таки обещают сделать прозрачным!
Возможно, вам известно, что при производстве резины используют оксид цинка. Ничего экзотичного в самом оксиде цинка нет, кромен того, что он наносит ощутимый вред окружающей среде.
Теперь, похоже, у нас есть все шансы стать свидетелями значительного изменения облика практически всех автомобилей! А виной тому станет новая технология производства резины для автомобильных шин, которую разрабатывают в Германии.

1-tyron.jpg

Как и любое сложное действо, для неспециалиста синтез резины кажется весьма простым. Сам процесс можно описать в двух словах так – каучук нужно модифицировать путем вулканизации в большие молекулы, которые и дают нужные свойства для резины. Молекулы каучука имеют свойство связываться с серой, что и превращает каучук в собственно, резину. Но сам процесс нуждается в затравке, активации, и для этого до сих пор применяли оксид цинка. Кроме этих компонентов, в резину добавляют и другие добавки, которые придают резине те свойства, которые нужно достичь. Все знают пластификаторы, наполнители, и другие коммерческие добавки для удешевления и улучшения конечного продукта.
В мире накопилось огромное количество автомобильных шин, и будет накапливаться в огромных количествах и далее. Оксид цинка особенно опасен для водных организмов, поэтому есть огромный смысл в разработке другой технологии вулканизации резины.
В Дрездене, ученые из исследовательского института полимеров имени Лейбница нашли другое решение, делающее резину безопасной по токсичности для водных организмов, и, совершенно другой, при сохранении ее потребительских качеств. Далее…

«ё» – с 2012 года и за 450 000 русских рублей

Пятница, 19 Ноябрь, 2010

Удивительно, но факт – хорошая идея гибридного недорогого автомобиля обретает реальные черты. И что еще более удивительно, это случилось в России! Автор - Михаил Прохоров, у которого теперь появился свой бренд «Ё». Все на самом деле не так просто, существует компания ОНЭКСИМ, которая и будет воплощать в реальность идею так называемого народного автомобиля.

e.png

Мечты становятся былью, ведь уже в 2012 году будет запущено серийное производство компактного автомобильчика для города. Более того, в планах компании еще и трехдверный кроссовер.  Стоит сказать о нестандартности мышления компании, что подчеркнул ее директор Андрей Бирюков. Основным фактором выбора такого названия была его эмоциональность.
Автомобилей пока приобрести никак нельзя, но вот футболки с таким названием, в составе ожидаемых нетрадиционных прочтений бренда, уже вполне реально. Далее…

Новый русский автопроизводитель Marussia теперь всегда на виду в Москве

Пятница, 19 Ноябрь, 2010

Если раньше вы только могли слышать о новом детище русского автопрома, Marussia, то теперь сможете и увидеть в Москве в новом салоне. Само же предприятие собирается выпускать около 300 автомобилей в год. Более того, есть планы активно двигаться за рубеж, открыв в 2011 году сборочные заводы в Бельгии и Германии.

marussia.png

Первый спорткар был показан широкой публике еще в 2008 году. Компания интересна и своим составом, президентом является Николай Фоменко, а инвестором выступил Ефим Островский, небезызвестный политтехнолог. Компания на сегодня  уже может похвалиться 19 проданными автомобилями.
Сначала, модель Marussia B1 укомплектовывалась двигателем Renault и КПП Aisin, затем стали сотрудничать с британской Cosworth, которые обеспечили и моторы и трансмиссии. В Москве делают пластиковые детали, силовые каркасы, собирают автомобиль.

Volkswagen выпустит кабриолет Golf

Пятница, 19 Ноябрь, 2010

Компания Volkswagen заявила о намерении выпуска открытых автомобилей Гольф. Серийное производство начнется весной 2011 в Оснабрюке. Новость озвучил господин Винтеркорн во время визита будущего производства этой модели.

golf.png

Сам завод в Оснабрюке куплен у компании Karmann, которая несла тяжелые финансовые потери. На заводе проводят переоснащение оборудования, и в настоящий момент уже готово производство кузовов и конвейер для кабриолета, проходит обучение персонала.
Как утверждается, более 1800 новых рабочих мест будет создано для производства нового кабриолета. Само же предприятие ранее занималось сборкой моделей Chrysler Crossfire, Mercedes-Benz CLK и также кабриолета Audi A. Ателье Karmann имеет достаточно большую историю. Свою деятельность начало еще в 1901 году. Компания занималась модификацией машин Фольксваген, Рено, Киа и Мерседес-Бенц. После второй мировой войны эта компания выпустила более трех миллионов автомобилей.

Счастье - есть, или какой автомобиль самый счастливый.

Пятница, 12 Ноябрь, 2010

reit.png

Итак, коротко. Немецкий клуб ADAC составил рейтинг счастливости автовладельцев по маркам автомобилей. Вам, быть может, покажется странным, но дорогие и престижные марки, а-ля Боевая Машина Вымогателей, или Ауди, Или даже Роллс-ройс, не попали в первую десятку лидеров. Более того, бюджетные марки как раз и составили почти полностью десятку лидеров. Среди всех престижных марок, на 8 месте оказался Porsche.
Выборка исследователей была достаточно велика – 42000 владельцев разнообразных авто. Правда, «счастье», чисто по-немецки определялось довольно утилитарно, по 3 критериям, а именно, качество родимой машинки, имидж ее марки, и качество ее сервиса.
Ну что же, готовы? Лидером оказалась марка Subaru, с завидным 4-летним (!!!) стажем на этом почетном месте. Серебро присудили Lexus, а третьей позиции -  Jaguar.
Вам ничего не кажется странным? Немцы отдали все 3 места не немецким автомобилям.
Время спросить себя, довольны ли вы своим железным питомцем. На всякий случай.

Исконно русские «Мерседесы» возможно будут производить на заводе«ГАЗ»

Среда, 10 Ноябрь, 2010

«Группа ГАЗ» ведет переговоры с мировыми производителями автомобилей относительно выпуска иностранных марок на русских заводах. В частности, известно, что Daimler проводит пока только консультации о возможности производства своих машин E-Class марки Mercedes-Benz. Ожидается, что окончательное решение будет принято только в 2011 году. Упомянут завод ГАЗ в Нижнем Новгороде, где в настоящее время производят Volga Siber, не слишком хорошо продаваемую модель.

rusmers.png

Ничего не известно о объеме будущего производства, стороны договариваются пока о денежных сторонах данного проекта.
Стоит сказать, что считается, что такое сотрудничество окажется весьма выгодным для немецкого автопроизводителя.
На данный момент, есть слухи о том, что очень скоро на заводе в Новгороде будут, в скором времени, выпускать индийский автомобиль Tata Indica, и, возможно какие-то модели американской General Motors.

Китайцам доверили и Land Rover и Jaguar

Среда, 3 Ноябрь, 2010

Индийская Tata собирается запустить, всем на удивление ( или нет), выпуск легендарных Jaguar и Land Rover в Китайской Народной Республике. Tata Motors инициировали процесс переговоров с китайскими автомобильных дел гигантами о начале совместного выпуска настоящих Land Rover и Jaguar в Китае. Об этом стало известно благодаря источнику из компании  Tata Motors и новостному агентству Reuters.

jaguar.png

Совместное предприятие на территории Китая имеет целью повысить продаваемость британских автомобилей на китайском рынке, как надеется менеджмент индийской Tata. Уже в 2011 году, намереваются достичь показателя не менее 20000 проданных экземпляров Land Rover  и пяти тысяч машин Jaguar .
Еще в мае этого года глава Tata Motors, Форстер говорил о желании построить завод для выпуска Land Rover на территории Китая. Мощность завода составит тридцать тысяч машин в год. Первыми китайцы опробуют модели Freelander, Discovery и Defender , уже собственного производства.
Для справки, люксовые бренды Jaguar и Land Rover были куплены индийцами еще два года назад за 2,3 млрд. американских долларов.  Кроме того, в комплекте с молотка ушли заводы для производства упомянутых марок, целых два бюро, которые занимались дизайном в самом Соединенном Королевстве, и несколько компаний, которые торговали эксклюзивными авто по всему миру.

В 2023 году Центральная кольцевая автодорога будет достроена

Четверг, 4 Март, 2010

Новая дорога будет идти вокруг Москвы на расстоянии около 70 км, к 2023 году по ней будет запущено движение автотраспорта, об этом сообщает министр транспорта Московской области Петр Кацыв.

big_1183717112_.jpg

Далее…

Реверсивные полосы - панацея от московских пробок?

Среда, 3 Март, 2010

В Москве планируют бороться с пробками с помощью введения реверсивных полос на крупных автомагистралях столицы. На нескольких улицах уже организовано дорожное движение таким образом (на Волгоградском проспекте на участке от Третьего транспортного кольца до пересечения с Люблинской улицей).

revers.JPG

Далее…

Вся информация об автомобилях ВАЗ. © 2007