Автомобили ВАЗ, ремонт и тюнинг ВАЗ


Давно уже прошли те времена, когда автомобиль от Волжского автозавода был пределом мечтаний для простого гражданина Советского Союза. Каждый день через границу ввозятся сотни иномарок, ещё больше собирается в России по лицензии иностранных предприятий. Однако спрос на отечественные модели от ВАЗ, не смотря на утверждения скептиков, что эти машины морально устарели, не уменьшается. Не важно, патриотизм тому виной или какие-то другие причины, главное, что Жигули это легендарный российский брэнд, с детства знакомый каждому школьнику.

На этом сайте почитатели автомобилей ВАЗ найдут много полезной информации о своих любимых моделях, узнают, какие нестандартные решения предлагают автоателье для улучшения их характеристик и дизайна. Собранная здесь информация будет интересна и тем, кто интересуется историческим прошлым своей любимой Лады.


Последние новости:

Цепи противоскольжения

13 Март 2011

При езде по скользким от снега или грязи дорогам, по песчаным участкам приходится иногда порядком портить нервы из-за буксования колес. При этом терпят не только люди, но и машина — неизбежны рывки трансмиссии, чрезмерные обороты двигателя, перегрузка его и т. п. Между тем старый и испытанный способ преодоления тяжелых участков с использованием цепей, надеваемых на колеса, хорошо помогает и современным машинам.
Я не видел нигде таких цепей в продаже, но знаю, что и автолюбители делают их сами, руководствуясь возможностями своей «производственной базы» и техническими знаниями. Иногда цепи получаются столь неудачными, что приносят больше вреда, чем пользы. Так бывает, когда, например, крепят их на диски колес «жигулей», которые деформируются и выходят из строя после нескольких поездок. Думаю, многих владельцев «жигулей» заинтересовали бы цепи противоскольжения.

cepi.png

Опишем самодельную конструкцию, которая оправдала себя для шин размером 6,45-13 дюймов.
Цепь состоит из двух поясов — внутреннего 6 и наружного 4, между которыми находятся перемычки-поперечины 5. Пояса изготовлены из велосипедных цепей, соединяются в кольцо на шине посредством цепных звеньев 1 из 5-миллиметровой проволоки и крюков 7. Поперечины 5 представляют собой отрезки цепи длиной в 13 звеньев, которые соединены с поясами через пластины 3. Для этого разрезаем крайние звенья поперечин, вставляем их в пластины и завариваем разрез. В соответствующем месте на цепи пояса выбиваем ось и вставляем туда пластину, которую крепим заклепкой.

Далее »

Забытое средство, позволяющее использовать простую воду в качестве антифириза

13 Март 2011

Как известно, в системах охлаждения многих автомобилей используются всесезонные жидкости — антифризы. Они содержат (по отношению к общей массе) около 60% этиленгликоля. 3% присадок, главным образом ингибиторов коррозии, остальное — вода. Преимущества антифризов при регулярной езде зимой несомненны. Подчеркнем, что благодаря ингибиторам, антифризы не вызывает коррозионных повреждений деталей и засорения шламом, состоящим из продуктов коррозии.
Но существенны и недостатки антифриза: относительно высокая стоимость, дефицитность содержания этилен-гликоля. Кроме того, при бесконтрольном сливе жидкости, токсичный этилен гликоль может нанести ущерб окружающей среде. Наконец, по теплофизическим параметрам (кроме, конечно, температуры замерзания) этиленгликолевый антифриз уступает воде: другими словами, хуже отводит тепло. Поэтому, в частности, предельная положительная температура окружающего воздуха, при которой возможна эксплуатация автомобиля с использованием антифриза, ниже, чем при заправке водой.

antifriz.png

Ясно, что в ряде районов, прежде всего южных, целесообразно применять в системах охлаждения воду. А чтобы избежать образования накипи и коррозии, к воде нужны специальные присадки. Они выпускаются за рубежом и пользуются спросом, хотя на автозаводах системы охлаждения обычно также заправляют антифризами. Ингибитор коррозии и накипеобразования сравнительно давно был разработан и в нашей стране — сотрудниками Уральского научно-исследовательского химического института (УНИХИМ) в Свердловске.
Итак, препарат, представляющий собой негорючую окрашенную жидкость, придает совершенно новые свойства воде. Норма его расхода — 320 мл на 10 л воды. Ингибитор можно либо заливать непосредственно в систему охлаждения, либо предварительно смешивать с водой в отдельной емкости. Подготовка двигателя к использованию ингибированной воды проста: если в нем был антифриз, систему охлаждения промывают, а затем заправляют водой с добавкой ингибитора. Для промывки загрязненной системы можно использовать также сам препарат — он имеет моющие свойства.

Далее »

Оборудование ГЛОНАСС станет обязательным для пассажирского транспорта

13 Март 2011

В очередной раз правительство пытается обязать нас к установке оборудования ГЛОНАСС. Однако, на этот раз, выглядит так, что это произойдет уже с первого июля этого года.
По распоряжению Владимира Путина, разработкой соответствующего дополнения в Кодекс об административных правонарушениях будет заниматься министр транспорта Игорь Левитин. Особенностью нововведения станет появление обязательного нового условия получения лицензии для пассажирских перевозок.

glonass.png

Глобальной переработкой законодательства, кроме Левитина, займутся МВД, Минэкономразвития, Минпромторг и Минюст. Ранее, уже были постановления о обязательности установки системы ГЛОНАСС, которые были сложно выполнимы из-за трудностей самой системы ГЛОНАСС, то есть простого отсутствия в продаже этой системы. Самым важным фактом невыполнения планов правительства по внедрению ГЛОНАСС, безусловно, является отсутствие штрафов за невыполнение рекомендаций о установке ГЛОНАСС.
Кстати, за каждый комплект перевозчикам придется выложить не менее 450 убитых енотов. Более того, система имеет странную особенность использовать трафик из сотовой сети. Прибавьте эти расходы. Таким образом, лучше перевозчикам уже быть готовыми отложить на этот обязательный «тюнинг» около 1000 долларов США для каждого автомобиля.
И, о самом главном. Штраф за невыполнение составит: для самого водителя 2500 р., для должностных лиц, имеющих отношение к техническому состоянию и обслуживанию, 5000. Уважаемые юридические лица должны будут готовы выложить 50000 российских рублей за невыполнение установки системы ГЛОНАСС.

Жигули – проехать 200.000 километров. Часть вторая

27 Февраль 2011

zhig.png

Продолжение первой части

О бензине

На разных дорогах страны, когда по разным причинам на АЗС не было бензина АИ-93, «не моргнув глазом» заливал в бак А-76, но только 10 литров, чтобы добраться до ближайшей колонки, надеясь, что там будет АИ-93.
На бензине А-76 скорость держал 80—90 км час, не более, и очень плавно разгонялся. Таким образом, двигатель в общей сложности прошел не одну тысячу километров на бензине А-76 и, как видите, не так уж плохо.
При работе на бензине А-76 в двигателе «жигулей» в момент резкого повышения оборотов, а также увеличения нагрузки возникает детонация. Она создает ударные нагрузки на детали и местный перегрев их. Проявляется детонация хорошо слышными стуками, которые служат водителям ориентиром для правильного выбора режима движения. Если не давать резко «газ» и двигаться на каждой передаче с оборотами выше средних, детонация не возникает.
Далее »

Porsche Panamera 4S в ближневосточной версии на моторшоу в Катаре

27 Февраль 2011

porshe.png

Компания Porsche официально представила свою серию Panamera 4S Middle East Edition на недавно прошедшем автосалоне в Катаре.
Этот спортивный немецкий автомобиль как нельзя более органично представлен в экспозиции, но отчетливо выделяясь оттенком “Кэрри Белый”, колесными дисками 20 ” и красной кожаной обивкой салона. В конструкции применены некоторые элементы из углеродного волокна. Под капотом Porsche такой же, как родительская версия с 4,8-литровым двигателем V8 мощностью 400 лошадиными силами и пятистами ньютонами на метр крутящего момента. Porsche Panamera 4S разгоняется с 0 до 100 км / ч за 5 секунд, при максимальной скорости в 282 км / ч. Данная серия будет выпущена в количестве шестидесяти копий, предназначенных только для ближневосточного рынка.

Жигули – проехать 200.000 километров. Часть первая.

27 Февраль 2011

Автомобиль «Жигули»… Мы так привыкли к нему, он так хорошо вписался в пейзаж наших улиц и дорог, что кажется, будто мы выросли с ним. А между тем прошло всего пять лет с тех пор, как ВАЗ дал первую продукцию.
Сегодня “жигули” составляют у нас больше половины всего парка личных автомобилей, и всем автолюбителям хорошо известны высокие динамические, другие их эксплуатационные качества.

zhguli.png

 Пожалуй, единственное, чего еще не знает большинство автомобилистов - сроки службы отдельных узлов, агрегатов и машины в целом, или, точнее сказать, долговечность при разных условиях длительной эксплуатации. Это и понятно. Но жигули у нас ездят долго, и, явный интерес представляют машины, перешагнувшие 200-тысячный рубеж.
Расскажу о таком опыте. Возможно, пробег этой машины покажется кому-то неправдоподобно большим. Сделаем простейший расчет. «Жигули» «на службе» четыре с половиной года. За год человек наезжал в среднем 47750 километров. Ничего удивительного, если учесть, что он фотограф, выезжающий на съемки регулярно в разные города: при 250 днях такой работы в году — это примерно по 190 километров в день.
Далее »

Топливо – это не только бензин

20 Февраль 2011

Каждый раз, после того, как уровень топлива подходит к нулю, вы должны поспешить на заправку, и залить топливо в бак. Но почему всегда только бензин? Эта токсичная жидкость, в результате сгорания которой так неуклонно разрушается ваш двигатель, дает удушливый выхлоп. Вспомните классику самоубийств – удушение выхлопом от двигателя, который работает на жидком топливе.
Вы, конечно же, все знаете, или, по крайней мере, слышали, о биотопливе… В этой статье коснусь не только «био»-топлива, но и некоторых других достаточно понятных видах другого топлива для двигателей внутреннего сгорания.

toplivo.png

Нефть, как сырье для производства топлива – это ресурс, который, в конце концов закончится, что логично, так как нефть образовалась очень давно и при уникальных условиях другого климата. Тот, кто найдет способ получать нефть быстро, должен быть как минимум, волшебником. Вы таких знаете? Нефть будет дорожать. Ресурсы, даже еще не открытые, увы, все равно закончатся.
Свойство наших двигателей – сжигать топливо определенного качества. Принципиально, можно заправляться любой слабодетонирующей горючей жидкостью. Газ – тоже можно, но после доработки топливной системы двигателя. Есть еще электричество, но это тема для другой статьи.
Далее »

Теория Дарвина

7 Февраль 2011

Молодая дамочка пытается припарковать свою машину в небольшом промежутке
между двумя машинами, загородившими всю улицу. Она выворачивает руль. Бабах!
Ударяет машину сзади. Нажимает педаль газа. Бабах! Ударяет машину спереди.
Улыбаясь подходит полицейский:
- Мадам паркуется по слуху?..

—–

- Ну, и как, твоя супруга сдала на права?
- Частично.
- ???
- Пока только деньги сдала.

——

К заправке со страшным грохотом подлетает учебная машина.
За рулем женщина:
- Полный бак, и поскорей!
- Одну минуту! Только сначала выключите мотор!
- Да я его уже выключила. Это инструктор дрожит!

Это ведь свое, родное

7 Февраль 2011

- Что занимает последние 6 страниц инструкции по эксплуатации
автомобиля “Жигули”?
- Расписания автобусов и поездов.

————

Если бы приеме на работу к водителям относились так же, как к
программистам:::
Вакансия: водитель.
Требования: профессиональные навыки управлении легковыми и грузовыми автомобилями, троллейбусами, трамваями, поездами метрополитена и фуникулёра, экскаваторами и бульдозерами, спецмашинами на гусеничном ходу, боевыми машинами пехоты и современными легкими / средними танками, находящимися на вооружении стран СНГ и НАТО.

- Навыки раллийского и экстремального вождения - обязательны, опыт управления болидами F1 - приветствуется.
- Знания и опыт ремонта поршневых и роторных двигателей, автоматических и ручных трансмиссий, систем зажигания, бортовых компьютеров, антиблокировочных систем, навигационных систем (GPS) и автомобильных аудиосистем ведущих производителей - обязательны.
- Опыт проведения кузовных и окрасочных работ приветствуется.

- Претенденты должны иметь сертификаты Mercedes, BMW, General Motors, а также справки об участии в крупных международных ралли не более чем двухлетней давности.
- Зарплата 50-100 $, определяется по результатам собеседования.

—–

- Почему у “Лады” задние стекла с обогревом?
- Чтобы руки не замерзли, когда ее толкаешь.

Правда жизни

7 Февраль 2011

Занятия в автошколе. Преподаватель:
- Итак, для чего же служат дорожные знаки?
Голос из аудитории:
- Для отъёма у водителей денежных знаков.

—————-

На светофоре останавливается Фиат и Феррари. Водитель Фиата покрутив ручку опускает стекло и стучит в стекло к водителю Феррари. Тот нажав кнопку опустил стекло. Водитель Фиата спрашивает:- послушай друг, ну как тебе твоя машина, хорошая или плохая?… а то я смотрю люди не очень то её покупают!

————–

Требуются люди, разбирающиеся и понимающие автомобили ВАЗ.
Работникам c ВАЗа не беспокоить…

Вся информация об автомобилях ВАЗ. © 2007